Présentation de la configuration Smart LS6 met en évidence

Le Zhiji LS6 est le deuxième SUV de la marque Zhiji, qui a été confirmé comme étant équipé de nouvelles technologies et ajustera également certaines fonctions en fonction du Zhiji LS7

L'empattement du Zhiji LS6 est de 2950 mm, ce qui est environ 150 mm plus court que le LS7 actuel. Par conséquent, son positionnement sera inférieur à celui du LS7, ce qui en fait un SUV moyen à grand.

Cette fois, LS6 se concentrera sur la "vraie" plate-forme en carbure de silicium 800 V, qui fait référence à l'adaptation complète de 800 V haute tension, y compris les batteries, les moteurs et le contrôle électronique, plutôt que sur la signification du papier du système de charge 800 V

Dans l'état d'une tension de plate-forme 800 V, la puissance maximale théorique du moteur atteindra 400 kW et le couple de pointe sera de 500 N · m (il s'agit des données théoriques de l'arbre électrique 800 V, et non les données réelles du modèle de véhicule LS6). En termes de vitesse, la vitesse de pointe du nouveau modèle atteindra 252 km / h et l'accélération à 100 kilomètres sera inférieure à 3,5 secondes.

En termes d'autres configurations, il a été essentiellement confirmé que plusieurs configurations de surbrillance majeures sur le LS7, y compris le volant de demi-largeur et les sièges en apesanteur, seront tous annulés. Pendant ce temps, les boutons de la portière de la voiture, qui ont été critiqués par un grand nombre d'utilisateurs, seront également ajustés aux boutons physiques cette fois.

L'ajustement de l'intérieur sera également relativement fort. Actuellement, les écrans de 26,3 pouces, 15,5 pouces et 12,8 pouces utilisés sur le LS7 seront complètement supprimés et remplacés par un double écran. La taille spécifique n'a pas encore été confirmée.

En termes de conduite intelligente, LS6 devrait toujours fournir le paquet en option de radar laser, et la combinaison de capteurs des radars d'ondes de 5 millimètres de base + 12 radars ultrasoniques + 11 caméras sera toujours conservée. La puce correspondante devrait être Nvidia Orin-X. En termes de logiciels, le système de conduite intelligent du niveau IM Adas L2 devrait rester standard dans toute la série, et la fonction avancée d'aide à la conduite de la NOA est actuellement lancée dans 10 villes

En regardant les configurations confirmées actuelles du LS6, on peut dire qu'il s'agit d'une version simple du LS7. Si le prix convient, il devrait avoir une bonne compétitivité dans le même niveau.